EU's energipolitik har nået et niveau af ideologisk selvskade, som selv dets hårdeste kritikere næppe kunne have forestillet sig.
Den globale økonomi fortsætter med altovervejende at køre på fossile brændstoffer. Transport, elproduktion, sværindustri, opvarmning og plastproduktion er alle afhængige af dem.
I en tid med geopolitisk pres har Europa-Kommissionen endelig erkendt denne sandhed. Når spændingerne stiger ved kritiske flaskehalse som Hormuzstrædet, tilslutter Bruxelles sig internationale opfordringer til at holde energistrømmen åben og indrømmer derved indirekte, at den moderne civilisation ikke kan fungere uden pålidelige kulbrinteforsyninger.
Den 19. marts 2026 udsendte Det Europæiske Råd, som består af lederne af de 27 EU-lande, en erklæring, hvori de udtalte:
"Det Europæiske Råd opfordrer til deeskalering og maksimal tilbageholdenhed... [og] til et stop for strejker mod energi- og vandfaciliteter.... Det Europæiske Råd byder også de af medlemslandene annoncerede øgede bestræbelser velkommen, herunder gennem styrket koordinering med partnere i regionen, for at sikre fri sejlads i Hormuzstrædet..."
I begyndelsen af april støttede EU en koalition af mere end 40 lande, anført af Storbritannien og Frankrig, for at sikre og genåbne Hormuzstrædet. Kaja Kallas, EU's udenrigsrepræsentant, udtalte:
"[D]et har høj prioritet at genopbygge sikker, afgiftsfri fri sejlads i strædet i overensstemmelse med havretten. EU støtter alle diplomatiske bestræbelser på at opnå dette."
Europa-Kommissionens præsident, Ursula von der Leyen, lovede desuden at samarbejde med partnere om at genoptage sejladsen "så hurtigt som muligt". Indtil videre har von der Leyen gentagne gange i midten af april 2026 understreget, at den igangværende lukning er "meget skadelig" for EU. Blokken har afvist ethvert "told"- eller afgiftssystem foreslået af Iran (eller andre) og har insisteret på ubegrænset, afgiftsfri passage under international lov.
EU-embedsmænd, herunder Kallas, har gentagne gange fremført, at omkring 20% af verdens olie og en betydelig andel af flydende naturgas (LNG) normalt flyder gennem strædet. Hun bemærkede desuden, at lukningen er "virkelig farlig for olieforsyningerne og energiforsyningen til Asien" (hvor omkring 85% af olien/gassen gennem Hormuzstrædet går til Asien), og at det også påvirker gødning.
Kort sagt, selvom EU offentligt ofte lægger vægt på "frihed til sejlads" og international ret (afgiftsfri passage), forbinder de tydeligvis dette med olie- og energidimensionen — både for den globale økonomi og for Europas egen eksponering for højere priser og forsyningsrisici. Blokaden i Hormuzstrædet er en stor trussel mod energisikkerheden og handler ikke kun om abstrakte maritime rettigheder.
Ikke desto mindre arbejder de selvsamme institutioner i Europa for en systematisk afvikling af deres egne indenlandske fossile brændstofkapaciteter. Holland går videre med den endegyldige lukning og tildækning af brønde i Groningen-gasfeltet — en af Europas største reserver. Tyskland har fremskyndet udfasningen af kul og som led i sin "Energiewende" – "energiomstilling" fra fossile brændstoffer til "vedvarende energi" som vind og sol, der ikke virker – bevidst oversvømmet kulminer. På hele kontinentet er skifergasundersøgelser reelt forbudt i de fleste medlemslande. Den nukleare kapacitet er blevet begrænset i flere lande, især i Belgien og Tyskland, efter sidstnævntes pludselige lukning af sine sidste atomkraftværker.
Resultatet er ikke en miljømæssig redning. Det er en konstrueret afhængighed, der kun kan glæde olieproducenter som Rusland.
Europa er derfor nødt til at importere langt størstedelen af sin olie og gas. Ifølge Eurostat og nylige analyser fra tænketanke som Ember var EU's importregning for fossile brændstoffer i 2025 stadig, selvom den var lavere end toppen i 2022 på over 600 milliarder euro, cirka 337 milliarder euro.
Priserne på industrigas og elektricitet i Europa er to til fire gange højere end dem, som de store konkurrenter i USA eller Asien står over for. Dette er ikke en tilfældighed på markedet; Det er en direkte konsekvens af politiske valg, der har elimineret indenlandske udbudsmuligheder, mens både indenlandsk og global efterspørgsel fortsætter uformindsket.
De økonomiske konsekvenser er allerede synlige – og alvorlige. Energiintensive industrier som stål, kemikalier, gødning, glas og raffinaderi flytter ud af Europa eller mindsker produktionen. Konkurrenceevnen svækkes. Husstande står over for stadigt højere energipriser, som bidrager til udbredt energifattigdom: Officielle EU-tal viser, at cirka 9-10% af befolkningen, mere end 40 millioner mennesker, har svært ved at opvarme deres hjem.
De samlede ekstra omkostninger ved import af fossile brændstoffer mellem 2021 og 2024 er blevet anslået til næsten 930 milliarder euro højere end niveauet før Ukraine-krigen. Overførslen af rigdom gavner olieproducenterne i Rusland og andre steder — hvilket er langt fra det, som dem, der lovede "strategisk autonomi", havde forestillet sig.
Der er ikke blot tale om politiske fejl eller kortsigtet pragmatisme. Det er den logiske konsekvens af en ideologisk ramme – en næsten religiøs fascination af en fantasi om klimarenhed, der i en periode greb centrale EU-institutioner. Hvor velment ønsket end måtte have været — hvem ønsker ikke ren luft? — blev det hver uge vendt på hovedet af Kina og Indien, der flittigt øgede deres CO2-udledning mere, end Europa kunne reducere sine egne udledninger.
Det, vi er vidne til, er den praktiske anvendelse af kulturmarxismen — efterkrigstidens teori, der flyttede centrum for den revolutionære kamp fra økonomi over til kultur og institutioner. I lyset af den klassiske marxismes empiriske fiasko gjorde tænkere som Herbert Marcuse den vestlige kultur i sig selv til undertrykkeren. Når kapitalisme, industrisamfundet og traditionelle kilder til energiuafhængighed blev skydeskiver, var det ikke fordi de fejler, men fordi de symboliserer Vestens succes, kapitalisme og incitamenterne fra frie markedsøkonomier. "Kapitalismen har gjort mere for at styrke folk og hæve levestandarden end nogen anden kraft i historien", fortæller Michael D. Tanner, der er en amerikansk ekspert i fattigdom og økonomisk ulighed."
Den afdøde amerikanske økonom Milton Friedman, som talte for økonomisk frihed, øgede muligheder og økonomisk vækst, sagde i 1979:
"I de eneste tilfælde i historien, hvor masserne er undsluppet fra... knusende fattigdom, har de haft kapitalisme og stort set frihandel. Hvis du vil vide, hvor masserne har det værre, har det værst, er det netop i de slags samfund, der afviger derfra."
I stedet for at uddele små stykker af en begrænset kage, hvorfor så ikke lave en større kage?
Ikke desto mindre gennemtrænger den nuværende "køkkenmarxisme" — kontrafaktuelt og selvdestruktivt med sin fjendtlighed over for kapitalisme og vestlige resultater — Europa-Kommissionen og dens allierede organer.
EU's "grønne aftale" og de tilhørende regler præsenteres som miljømæssige nødvendigheder, men deres effekt er en bevidst svækkelse af Europas industrielle base og energisikkerhed. Man modsætter sig ikke så meget fossile brændstoffer på grund af deres udledninger, men mere fordi de understøtter velstand, uafhængighed og magt — egenskaber, som det kulturmarxistiske verdenssyn forsøger at delegitimere. En velhavende, uafhængig offentlighed er sværere at kontrollere. Hvis du er fattig og afhængig, er der politisk set mulighed for, at du bliver ved med at genvælge dine inkompetente ledere i håbet om, at de vil redde dig. Det er i disse lederes interesse blot at blive ved med at lokke dig med løftet om redning.
Den Europæiske Menneskerettighedsdomstol og andre overnationale mekanismer har forstærket denne retning ved at prioritere abstrakte luftkasteller af klimamål højere end Europas borgeres konkrete velbefindende.
Konsekvensen er et kontinent, der belærer verden om kulstofreduktion, mens det stille og roligt øger sin afhængighed af dyr importeret olie og gas, der ofte kommer fra regimer, hvis menneskerettighedsrekorder, geopolitiske ambitioner og klimarekorder får alt for lidt opmærksomhed.
Europa mangler ikke energiressourcer. Vi mangler den politiske vilje til at bruge dem. Alene Storbritanniens olie- og gasressourcer i Nordsøen er en skattekiste, der venter på at blive åbnet. Så længe de europæiske beslutningstagere ikke imødegår de ideologiske rødder til denne selvdestruktive strategi — og prioriterer deres egne borgeres sikkerhed og velstand højere end utopiske visioner — vil kontinentet fortsætte sin vej mod afindustrialisering, store trængsler og strategisk irrelevans.
Hormuzstrædet vil snart åbnes helt igen, men Europas vej til energiuafhængighed bliver bevidst og selvdestruktivt lukket.
Drieu Godefridi er jurist (Saint-Louis Universitetet i Louvain), filosof (Saint-Louis Universitetet i Louvain) og ph.d. i retsteori (Paris IV-Sorbonne). Han er iværksætter, direktør i en europæisk institution for privat uddannelse og direktør for PAN Media Group. Han er forfatter til The Green Reich (2020).